En este artículo conocerás más sobre lo siguiente:
- Diferencias reales entre EXW, FOB, CIF, DAP, DDP, etc.
- Responsabilidades, costos y riesgos para comprador y vendedor.
- Integración con seguros, transporte multimodal y planificación logística.
Pero antes revisaremos algunos conceptos:
¿Qué son los INCOTERMS?
Los Incoterms son reglas internacionales creadas por la Cámara de Comercio Internacional (ICC) que definen las responsabilidades del comprador y del vendedor en contratos de compraventa internacional, especialmente sobre transporte, seguros, aduanas y el momento en que se transfiere el riesgo de la mercancía. Ver enlace .
- Origen: El término proviene de International Commercial Terms (Términos de Comercio Internacional).
- Función principal: Establecen de manera clara quién paga qué (transporte, seguros, trámites aduaneros) y en qué punto exacto el riesgo de pérdida o daño pasa del vendedor al comprador.
- Forma: Son abreviaturas de tres letras (ejemplo: FOB, CIF, EXW) que representan condiciones específicas de entrega.
- Carácter legal: No son leyes obligatorias, sino reglas voluntarias aceptadas por las partes en un contrato.
Principales aspectos que regulan los Incoterms
- Costos: Determinan quién asume los gastos de transporte, seguros y aduanas.
- Riesgos: Señalan el lugar y momento en que el riesgo se transfiere del vendedor al comprador.
- Documentación: Indican quién debe gestionar documentos como facturas, certificados de origen o seguros.
- Entrega: Definen si la entrega se hace en el país de origen, en tránsito o en destino.
Los Incoterms son el lenguaje universal del comercio internacional, porque simplifican y estandarizan las reglas de entrega y responsabilidades entre comprador y vendedor
Los Incoterms 2020 son 11 reglas internacionales que definen con precisión las obligaciones de comprador y vendedor en el comercio global. Se dividen en dos grandes grupos: aplicables a cualquier modo de transporte y aplicables solo al transporte marítimo/fluvial
Lista completa de Incoterms 2020
Incoterms para cualquier modo de transporte
| Incoterm | Nombre completo | Responsabilidad principal |
|---|---|---|
| EXW | Ex Works (En fábrica) | El comprador asume casi todos los costos y riesgos desde el origen. |
| FCA | Free Carrier (Libre transportista) | El vendedor entrega la mercancía al transportista designado por el comprador. |
| CPT | Carriage Paid To (Transporte pagado hasta) | El vendedor paga el transporte hasta destino, pero el riesgo pasa al comprador en origen. |
| CIP | Carriage and Insurance Paid To (Transporte y seguro pagados hasta) | Igual que CPT, pero el vendedor también paga seguro. |
| DAP | Delivered At Place (Entregado en lugar) | El vendedor asume costos y riesgos hasta el lugar acordado en destino. |
| DPU | Delivered at Place Unloaded (Entregado en lugar descargado) | El vendedor entrega y descarga la mercancía en destino. |
| DDP | Delivered Duty Paid (Entregado con derechos pagados) | El vendedor asume todos los costos, incluidos impuestos y aranceles, hasta destino. |
Incoterms para transporte marítimo y fluvial
| Incoterm | Nombre completo | Responsabilidad principal |
|---|---|---|
| FAS | Free Alongside Ship (Libre al costado del buque) | El vendedor coloca la mercancía junto al barco en el puerto de salida. |
| FOB | Free On Board (Libre a bordo) | El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque en el puerto de salida. |
| CFR | Cost and Freight (Costo y flete) | El vendedor paga transporte hasta destino, pero el riesgo pasa en el puerto de salida. |
| CIF | Cost, Insurance and Freight (Costo, seguro y flete) | Igual que CFR, pero el vendedor también paga seguro hasta destino. |
Lo más importante de los Incoterms 2020
- Actualización: Entraron en vigor el 1 de enero de 2020.
- Novedad: Se reemplazó el Incoterm DAT (Delivered at Terminal) por DPU (Delivered at Place Unloaded), para mayor flexibilidad en el lugar de entrega.
- Seguro: En CIP, se exige un seguro de cobertura más amplia que en versiones anteriores.
- Claridad: Se reforzó la definición de responsabilidades en seguridad del transporte y documentación electrónica.
Un importador o exportador debe dominarlos
Un experto en logística internacional o comercio exterior debe conocer estos conceptos, esto facilita su gestión, logrando lo siguiente:
- Evitan conflictos contractuales.
- Facilitan la negociación internacional.
- Establecen un lenguaje común aceptado globalmente.
Si buscas información sobre temas de logística internacional, importaciones y exportaciones para tu negocio, visita nuestro blog de noticias. Si tienes un proceso de importaciones o exportaciones estancado o con algún inconveniente, escríbenos por cualquiera de nuestros canales digitales.
Fuente: Varias consultas Bing, Copilot y Google.
